Thi công thảm nhựa đường

Bê tông nhựa là một sản phẩm bê tông được ứng dụng rộng rãi trong thi công trải thảm mặt đường ô tô và được sản xuất bằng cách tiến hành đốt nóng chảy nhựa đường rồi trộn với các vật liệu đã rang khô để loại bỏ hết hơi ẩm sau đó tiến hành trộn. Cũng tìm hiểu cụ thể về kĩ thuật thi công mặt đường trải thảm bê tông nhựa trong bài viết sau đây.

Bù vênh

Tiến hành làm phẳng bề mặt của lớp cấp phối đá dăm bằng lớp cấp phối đá mi từ 0-4mm.

Vệ sinh bề mặt cấp phối đá dăm

• Quét sạch bề mặt cấp phối.
• Dọn sạch mi bụi cấp phối và rác thải trong quá trình thi công ở trên bề mặt.
• Sử dụng máy hơi ép để thổi sạch bụi trên bề mặt cấp phối.

Quét đá mi Máy thổi bụi

• Tưới nhũ tương hoặc nhựa dính bám tiêu chuẩn 1kg/m2
• Sau khi thi công lớp cấp phối đá dăm xong sẽ nghiệm thu và cho phép tưới nhũ tương.
• Nhũ tương vận chuyển từ trong xe chuyên dụng để giữ được nhiệt độ cao.
• Tưới trước nhũ tương từ 1-2h để phân tách trước khi rải bê tông nhựa. Bề mặt cấp phối đá dăm tưới nhũ tương được lấy mẫu để kiểm tra độ dính bám.

Vận chuyển bê tông nhựa

• Dùng xe ô tô tự đổ để vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa.
• Xác định số lượng các xe và khoảng cách dừng của các xe cho hợp lý.Thùng các xe phải kín đáy và cả 4 bên đều sạch.
• Dùng bạt để che phủ khi gặp trời mưa hoặc gió mạnh.

Rải bê tông nhựa

Dùng máy chuyên dụng để tiến hành rải bê tông nhựa. Với những đoạn chật hẹp thì rải bằng phương pháp thủ công.

Khởi động máy trước khi rải 10- 15 phút để kiểm tra máy có hoạt động bình thường không. Ôtô chở hỗn hợp được đi lùi tới phễu của máy rải, các bánh xe tiếp xúc đều và nhẹ nhàng với 2 trục lăn. Điều khiển cho thùng xe đổ hỗn hợp bê tông xuống giữa phễu của máy rải. Dựa theo độ dày của lớp bê tông nhựa mà điều chỉnh tốc độ của máy rải cho phù hợp.

Thanh đầm của máy rải phải luôn hoạt động khi máy đang tiến hành rải. Trước khi rải ở những chỗ nối ngang dọc thì vị trí tiếp xúc với lớp cũ cắt thẳng đứng và quét lớp nhựa bám dính để đảm bảo tính liên tục của 2 lớp mới và cũ.

Trong khi máy rải bê tông nhựa thì công nhân cầm dụng cụ đi theo máy để phụ giúp công việc như.Té phủ hỗn hợp bê tông nhựa thừa, san đều chỗ lồi lõm, gạt bỏ hoặc bù phụ những chỗ lồi lõm cục bộ, phun dầu để tránh bê tông nhựa bám dính vào bánh xe lu.

Kiểm tra nhiệt độ bê tông khi rải không được thấp hơn 130oC.

Xe lu lèn lớp bê tông nhựa                                                                                                           

Các loại lu được sử dụng là lu bánh cứng 8T – 12T.

Khi máy rải bê tông nhựa xong đến đâu thì phải lu ngay đến đấy. Nhiệt độ lu lèn đem lại hiệu quả nhất là 130-140oC.

Lu bánh cứng 8T sử dụng trong lượt lu đầu tiên ở vận tốc 4-5km/h. Còn lu bánh lốp và lu bánh cứng 12T sử dụng cho lượt lu sau cùng ở vận tốc 1.5km/h.

Sử dụng dầu chống dính bám để phun lên bánh lu nhằm tránh hiện tượng bê tông bị bóc mặt và dính vào bánh lu.

Khi máy lu đổi hướng tiến lùi thì thao tác phải nhẹ nhàng, máy lu không được dừng ở trên lớp bê tông nhựa chưa lu lèn chặt hay chưa nguội hẳn.